TRIBUTACIÓN DEL AUTOMÓVIL EN ESPAÑA, LA.

CAPÍTULO 1

LOS VEHÍCULOS ANTE EL SISTEMA TRIBUTARIO: UNA VISIÓN GENERAL

1. INTRODUCCIÓN
2. EL IVA Y LOS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES
3. EL IMPUESTO SOBRE TRANSMISIONES PATRIMONIALES ONEROSAS Y ACTOS JURÍDICOS DOCUMENTADOS: SU VÍNCULO CON LOS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES
4. EL IMPUESTO SOBRE EL PATRIMONIO
5. EL IMPUESTO SOBRE LA RENTA DE LAS PERSONAS FÍSICAS
6. LOS VEHÍCULOS EN EL IMPUESTO SOBRE SOCIEDADES
7. LA ADQUISICIÓN LUCRATIVA INTER VIVOS O MORTIS CAUSA DE VEHÍCULOS
8. OTROS IMPUESTOS RELACIONADOS INDIRECTAMENTE CON LOS VEHÍCULOS
9. VALORACIÓN GENERAL
 

CAPÍTULO 2

EL IMPUESTO ESPECIAL SOBRE DETERMINADOS MEDIOS DE TRANSPORTE

1. RÉGIMEN JURÍDICO
2. NATURALEZA Y CARACTERÍSTICAS
3. LA PRETENDIDA JUSTIFICACIÓN DEL IEDMT
4. EL IVA Y EL IEDMT
5. LOS ELEMENTOS CONFIGURADORES DEL IEDMT
6. DISPOSICIONES PARTICULARES EN RELACIÓN CON CEUTA, MELILLA Y EL RÉGIMEN ECONÓMICO FISCAL DE CANARIAS
7. La desaparecida deducción de la cuota íntegra (plan PREVER)
8. Liquidación y pago del impuesto
9. LAS PROPUESTAS DE ELIMINACIÓN DEL IEDMT A NIVEL NACIONAL Y COMUNITARIO
10. LA RECOMENDADA SUPRESIÓN DEL IEDMT Y SU INCIDENCIA EN LAS HACIENDAS AUTONÓMICAS
11. CONCLUSIONES
 

CAPÍTULO 3

EL IMPUESTO SOBRE VEHÍCULOS DE TRACCIÓN MECÁNICA

1. UN RECORRIDO HISTÓRICO: DESDE 1927 HASTA LA NORMATIVA ACTUAL
2. UNA BREVE REFERENCIA AL PODER TRIBUTARIO DE LOS ENTES LOCALES
3. REGÍMENES TRIBUTARIOS FORALES
4. ¿IMPUESTO O TASA?
5. RASGOS DEFINITORIOS DEL IVTM
6. LA TITULARIDAD O CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS DE MOTOR, MANIFESTACIONES DE RIQUEZA EN LOS ESTADOS MIEMBROS DE LA UNIÓN EUROPEA
7. ESTRUCTURA DEL IMPUESTO
8. CONCLUSIONES
 

CAPÍTULO 4

LA COMPETENCIA FISCAL A NIVEL INTERNO EN LA IMPOSICIÓN SOBRE LOS VEHÍCULOS DE MOTOR

1. INTRODUCCIÓN
2. LA COMPETENCIA ENTRE COMUNIDADES AUTÓNOMAS EN EL RÉGIMEN DE IMPOSICIÓN SOBRE TRANSMISIONES DE BIENES MUEBLES
3. LA COMPETENCIA DE LAS COMUNIDADES AUTÓNOMAS EN LOS GRAVÁMENES SOBRE HIDROCARBUROS
4. EL CONTROVERTIDO IMPUESTO ESPECIAL SOBRE DETERMINADOS MEDIOS DE
5. EL EJERCICIO DEL PODER TRIBUTARIO LOCAL EN EL IMPUESTO SOBRE VEHÍCULOS DE TRACCIÓN MECÁNICA
6. CONCLUSIONES