RÉGIMEN APLICABLE A LOS CONCURSOS PÚBLICOS SOBRE LAS INSTALACIONES NÁUTICO-DEPORTIVAS EN LOS PUERTOS DE INTERÉS GENERAL

Autor:
ANTICH BARCELÓ, FERNANDO
Editorial:
Iustel Publicaciones
Páginas:
490
Edición:
1
Fecha de publicación:
11/03/2026
ISBN:
9788498905236
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    El sector náutico-recreativo en España representa una actividad de gran importancia estratégica para la economía, la cultura y la sociedad, con 361 puertos e instalaciones que gestionan más de 130.555 amarres para una flota superior a las 200.000 embarcaciones. A pesar de su relevancia, el marco jurídico que regula la ocupación del dominio público portuario, especialmente para instalaciones náutico-deportivas, presenta importantes deficiencias.

    El procedimiento ordinario para otorgar estos títulos de ocupación es el concurso público, que busca garantizar los principios de igualdad, transparencia y no discriminación. Sin embargo, la normativa aplicable, principalmente contenida en unos pocos artículos del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, es insuficiente. Esta carencia genera una notable inseguridad jurídica, que se manifiesta en una elevada litigiosidad y una falta de uniformidad en los criterios y exigencias entre las distintas autoridades portuarias.

    Esta situación contrasta marcadamente con el ámbito de la contratación pública, que cuenta con una regulación extensa y detallada, así como con organismos especializados (como el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales) que velan por la seguridad y la correcta aplicación de los procedimientos. En el ámbito portuario, no existen instancias análogas, y el control sobre la explotación de las concesiones y autorizaciones es limitado.
    La relevancia de estos títulos de ocupación es mayúscula por varias razones clave:
    1. Su largo plazo de vigencia, que puede alcanzar hasta 75 años.
    2. La importante generación de recursos económicos a través de tasas y mejoras.
    3. El interés que suscitan en grandes operadores económicos.
    4. Su ubicación en un dominio público estratégico, como son los puertos de interés general.
    5. La gran cantidad de interesados que aglutinan (usuarios, empresas de servicios, etc.).

    Para abordar esta problemática, se ha realizado un análisis profundo que incluye la revisión de la normativa, la comparación de concursos a nivel estatal y autonómico, y el estudio de jurisprudencia y doctrina. El objetivo final es formular propuestas de mejora regulatoria, tanto a nivel legislativo como en los pliegos de condiciones, inspiradas en los principios de las Directivas europeas de contratación, la Ley de Contratos del Sector Público y otras regulaciones comparadas, con el fin de reforzar la seguridad jurídica para todos los actores implicados durante el concurso y la posterior explotación de las instalaciones.

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