La completa atonía del mercado de
compensación de daños por infracción de las normas de competencia en Europa ha
sido quebrada por son las decisiones de la Comisión Europea de 19 de julio de
2016 Camiones y de 27 de septiembre de 2017 Scania cuyas abultadas
indemnizaciones que exceden conjuntamente los tres mil ochocientos millones de
euros sirvieron de acicate a un conjunto variopinto de actores para interponer
acciones de compensación daños en materia de competencia a lo largo de todo
nuestro continente.
Las conductas infractoras
consistieron en acuerdos colusorios o prácticas concertadas sobre la fijación e
incrementos de los precios brutos de fábrica de los camiones medianos y pesados
en el EEE; calendario y repercusión de los costes para la introducción de
tecnologías de emisiones en el caso de los camiones medios y pesados exigida por
las normas EURO III a VI.; y la repercusión sobre los consumidores de los costes
por emisiones exigidos por las cada vez mas estrictos standards europeos en
materia de emisiones.
La decisión camiones y la Decisión
Scania han dado y están dando lugar en todo el Espacio Económico Europeo y
también en nuestro país a un conjunto de acciones de daños dirigidas por tres
categorías de litigantes: expertos en materia de compensación de daños
producidos por infracción de las normas de competencia, expertos litigantes de
daños asesorados por expertos en competencia y litigantes de daños sin formación
específica ni asesoramiento en materia de competencia que practican el learning
by doing y que pueden ser presa fácil para los defensores en primera o segunda
instancia si no adquieren formación o contratan asesoría experta en compensación
de daños en materia de competencia.
A todos ellos va dirigido este
texto en el que se incluyen colaboraciones de relevantes magistrados y
académicos especializados en el campo y que pretende analizar algunas de las
muchas complicaciones que las demandas de daños plantean teniendo en cuenta que
hay vida mas allá del cartel de camiones y que las acciones de daños en materia
de competencia han venido para quedarse en modo tal que en el futuro otros
carteles y otras olas de acciones de indemnización vendrán añadirse a las
presentes conformando un nuevo mercado profesional para los juristas dedicados a
los daños en materia de competencia y un campo de relevante actualización para
aquellos magistrados que tienen la labor de aplicar el Derecho y hacer justicia
también en este ámbito.
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