Esta monografía es resultado de un
largo proceso de reflexión por parte de la autora en torno a las dificultades
que existen para determinar la ley aplicable a los contratos de trabajo
plurilocalizados de los trabajadores peripatéticos o itinerantes por
antonomasia, esto es, de los trabajadores del transporte internacional.
El análisis de esta materia, cuya complejidad es manifiesta a
la luz de la jurisprudencia emitida por el TJUE sobre el particular y que se
aborda de manera crítica en el trabajo, es de tal envergadura que este estudio
nace a resultas de las investigaciones realizadas en el contexto del Proyecto de
Investigación DER2013-43423-R: "Problemas actuales y perspectivas de futuro del
desplazamiento de trabajadores transnacional: el caso de los trabajadores del
transporte» y continúa en la actualidad en el Proyecto actualmente vigente, cuya
referencia es DER2017-83040-C4-1-R: «Hacía un nuevo modelo de Derecho
Transnacional del Trabajo», ambos financiados por el Ministerio de Economía y
Competitividad.
En concreto, en la obra se analiza con carácter central el
criterio de la lex loci laboris, tanto desde la perspectiva de su evolución
normativa como jurisprudencial en su aplicación a los conflictos laborales que
tienen como protagonistas a aquellos colectivos que prestan servicios en
sectores económicos, como los del transporte por carretera, aéreo y marítimo,
que son muy sensibles desde el punto de vista económico y donde la búsqueda de
un law/low cost es su leitmotif.
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